Содержание
Фары для большинства автомобилей стоят дорого, особенно если речь идет о светодиодных или матричных моделях. Даже небольшое повреждение иногда заканчивается заменой всей детали. Именно поэтому защитные пленки для оптики стали очень популярны. Но вокруг них до сих пор много споров. Одни владельцы считают, что защитная пленка на фары — обязательная мера, другие уверены, что она только портит свет. Где правда?
Зачем вообще клеят пленку на фары?
Во время движения фары постоянно получают повреждения:
- песок,
- мелкие камни,
- дорожный мусор,
- ветки,
- реагенты,
- жесткая химия и щетки на мойке.
Со временем пластик покрывается микротрещинами и теряет прозрачность. Защитная пленка помогает уменьшить количество царапин и сколов, а также предотвращает помутнение и пожелтение (блокирует ультрафиолет). Однако все это возможно только если материал качественный. Приобрести его можно в магазине, который предлагает фирменные товары для детейлинга авто.
Есть ли смысл клеить пленку на новые фары? Да, и именно на свежей оптике это особенно оправдано. Когда пластик еще идеально прозрачный, пленка помогает сохранить его состояние максимально долго. Если фары уже начали разрушаться изнутри или пластик сильно изношен, пленка не сможет полностью решить проблему.
Какую пленку лучше клеить на фары?
Для автомобильной оптики подходит прозрачная полиуретановая и виниловая (в том числе тонировочная) пленка. Полиуретановая — лучший вариант. Она не влияет на свет, хорошо защищает поверхность, долго служит, не желтеет. Виниловая чаще применяется в декоративных целях — для изменения оттенка оптики и легкой тонировки.
В случае с очень темной тонировочной пленкой уже начинаются вопросы. Она ухудшает свет фар, а это влияет на безопасность и может вызвать проблемы при проверке авто.
Обычно хорошая антигравийная пленка служит около 3–5 лет. Точный срок зависит не только от качества материала и условий эксплуатации авто, но и от ухода за покрытием. Главное правило — не использовать слишком агрессивную химию и не направлять сильную струю воды вплотную к краям пленки. Также не стоит тереть поверхность жесткими губками, применять растворители и чистить лед острыми предметами.
Важно! Некоторые современные пленки допускают легкую восстановительную полировку, но не любой пастой и не любым оборудованием. Агрессивная абразивная обработка может повредить верхний слой.
Как понять, что пленку пора менять?
Есть несколько явных признаков:
- помутнение;
- желтизна;
- царапины;
- отслоение по краям.
Иногда проще вовремя заменить пленку, чем потом восстанавливать сами фары.
Как снять пленку с фар? Нужно аккуратно прогреть материал строительным или бытовым феном и медленно снять его с поверхности, равномерно подтягивая край. Резкие движения лучше исключить. Если пленка фирменная и была установлена по технологии, процесс обычно проходит без сложностей. Но если материал был дешевым или автомобиль долго находился под прямыми солнечными лучами, на поверхности может остаться клей. Тогда потребуется дополнительная очистка. Например, с помощью изопропилового спирта или средств для удаления битума и клея.
