Китайские СМИ сообщают, что 8 марта на внутреннем рынке страны в продажу была запущена новая версия кроссовера Dongfeng Fengshen AX7. Вариация Pro Julang Edition стоит в Китае 133 900 юаней, что в переводе на российские рубли составляет 1,522 млн рублей. Напомним, что ранее данный кроссовер был доступен в двух комплектациях по цене от 1 млн рублей за базовую версию и до 1,622 млн рублей за максимальную. Теперь же он может стать полноценной заменой более дорогого VW Tiguan.
Комплектация Pro Julang Edition станет промежуточной и поэтому её оснащение будет намного улучшено в отличие от базовой версии модели. Автомобиль будет оснащаться таким же 1,6-литровым турбированным двигателем, что и остальные модификации. Внешний вид новой версии паркетника практически ничем не отличается от других вариаций. В передней части выделяется большая радиаторная решетка с названием бренда в ее верхней части. Именно эта деталь придает машине более оригинальный вид (источник).
На корме изменения сосредоточились на декоративной накладке на нижней части бампера, в которую встроены выхлопные патрубки. Кроме этого, здесь имеются оригинальные красные полоски. Габариты модели ничуть не изменились. При колесной базе в 2715 мм кроссовер имеет 4650 мм в длину, 1880 мм в ширину и 1690 мм в высоту. Внутри всё также преобладает простой и стильный дизайн. Технологичность данной модели выражена двумя цифровыми дисплеями. Один из них выполняет функцию цифровой приборной панели, другой на 10,25-дюймов — мультимедийного комплекса. Кроме этого, мультимедиа оснащена операционной системой WindLink 5.0.
Читайте наc:
Данная версия Dongfeng AX7 Pro Julang Edition будет стандартно поставляться с панорамным люком в крыше, электронным стояночным тормозом, а также безключевым доступом в салон и функцией запуска двигателя с кнопки. Кроме этого, отмечается, что модель оснащена датской аудиосистемой Zunbao, сиденья, покрытые черной кожей, имеют сервопривод, а в салоне размещена платформа для беспроводной зарядки мобильных телефонов. Также кросс может похвастаться шестью подушками безопасности и полностью светодиодной оптикой матричного типа.
Устанавливаемый под капот 1,6-литровый турбомотор способен вырабатывать 170 л.с. и 250 Н*м крутящего момента. Он взаимодействует с 6-диапазонной автоматической коробкой передач, которая передаёт мощность на передние колёса.
Автор: С. Никифоров
