Растет численность водителей с агрессивным поведением на дорогах.
Агрессивное вождение автомобилем становится все более распространенным явлением в настоящее время. Это явление не только спровоцировало рост конфликтов на дорогах, но еще увеличило количество чрезвычайных ситуации (особенно опасно для автоняни), особенно в больших городах, где дорожные условия усложнены из-за высокой плотности движения. Проблема бескомпромиссного вождения релевантная не только для Казахстана, но еще для многих других стран.
Британская организация Gocompare.com Ltd провела масштабное исследование, в котором участвовали 3000 водителей из Великобритании. Результаты показали следующее:
- 65 % респондентов сталкиваются с проявлениями агрессивности на дорогах каждый час;
- 10 % участников опроса попали в качестве жертвы дорожно-транспортных происшествий из-за опасных маневров других участников движения;
- 50 % опрошенных выделили владельцев автомобилей марки BMW как самых непокорных на дороге.
Свои выводы по этому вопросу представила российская компания Meta System Rus, ориентированная на страховой тематике. По их данным, 17 % владельцев автомобилей в Москве и Московской области регулярно ведут себя агрессивно за рулем. При этом 70 % шофёров проявляют склонность к формированию чрезвычайных обстоятельств.
Сформировавшуюся ситуацию усугубляет по причине того, что современные версии автомобилей становятся все ускоренными и сильными, по мере того как навыки безопасного управления у среднестатистического шофёра, к несчастью, могли бы быть лучше.
Исправление ситуации в Казахстане.
Чтобы справиться с проблемой бескомпромиссного вождения, необходимо введение запретов. Это понятие затрагивает действия водительского персонала, которые способны привести к угрозе для:
- благосостояние и жизнь людей;
- повреждения автотранспорта, грузов или транспортных систем;
- причинения другого материального ущерба.
Рассматривается рискованным управление машиной, если водитель на своем авто:
- выполняет множественные маневры, создающие угрозу для других дорожных пользователей;
- мешает другим водительским персоналам совершить обгоны;
- резко затормаживает без потребности предотвращения аварии;
- не соблюдает безопасное расстояние до других автомашин;
- не уступает дорогу тем, кто имеет преимущество.
Правила дорожного движения также обязывает всех участников движения действовать так, чтобы не создавать угрозы и не причинять вреда.
Штрафы для агрессивных водителей.
В настоящее время штрафы за агрессивное вождение не приняты во внимание в Правилах дорожного движения об административных правонарушениях. Однако работа в этом направлении уже ведется. В Сенате Казахстана ведется обсуждение. Относительно этого информировал репортер Tengrinews.kz, который беседовал с главой контроля за координацией в области транспортного движения Комитета административной полиции республики — Канатом Садвакасовым. По его словам, новшество находится в процессе рассмотрения в Сенате Парламента в пределах рабочего совещания группы, ответственной за законодательные проекты «О дорожном движении» и «О внесении изменений и дополнений в некоторые законодательные акты РК, касающиеся дорожного движения».
Спикер разъяснил, что термин «агрессивная езда» в РК особенно актуален для водителей в Алматы, где дорожные пробки и беспрерывная суетливость стимулируют шоферов проявлять агрессивное поведение на дороге.
По поводу суммы штрафа пока нет точной информации. Определенные депутаты выступают за вероятность лишения прав для бескомпромиссных шофёров.
Методы регистрации нарушений.
Пока не установлены четкие методы регистрации нарушений. Предложены два основных варианта:
- оценка инспекторами ГИБДД;
- применение видеорегистраторов для защиты прав потерпевших.
Остается надеяться, что в ходе разработки подходящего законодательства будут настроены четкие критерии.
