На автосалоне в Гуанчжоу, который прошел во второй половине ноября 2020 года, компания Honda представила концепт Eyne AION S. Сейчас в Сети появились изображения серийной версии электрокара EA6, который будет построен на базе упомянутого прототипа. Судя по изображениям, Honda, вероятно, решила сделать свою новинку похожей на Porsche Taycan (фото: autohome.com.cn). Впрочем, выделить нечто общее между японской и немецкой моделями достаточно сложно.
Максимальное сходство между автомобилями прослеживается в салоне. Как и у Taycan, у Honda EA6 трансмиссионный тоннель идет под достаточно острым углом по отношению к центральной консоли. Но у японской новинки здесь размещено меньше клавиш управления бортовой электроникой. Кроме того, у Honda EA6 трансмиссионный тоннель разделен на 2 сегмента. В его задней части расположен относительно широкий подлокотник, обшитый кожей. Первый сегмент, установленный под углом, также отделан этим материалом (источник).
Трансмиссионный тоннель упирается в компактный блок, в который встроены 2 дефлекторы обдува. Над ними производитель разместил широкий сенсорный монитор. Рядом с ними располагается кнопка запуска мотора, которая по примеру Taycan установлена «лицом» не к водительскому креслу, а к потолку. Дополняет сходство с немецкой моделью большой цифровой экран, заменивший собой приборную панель.
Внешне японская новинка ничем не напоминает Porsche Taycan. При этом Honda EA6 выделяется на фоне других современных электрокаров нестандартным исполнением кузова. В частности, передняя оптика как бы «разрезается» на 2 сегмента металлической заглушкой, которая закрывает зону, где обычно располагается решетка радиатора. Одна часть фар, идущая под нижней кромкой капота, вероятно, отведена под светодиодные ДХО. У представленной на автосалоне в Гуанчжоу модели передний бампер как будто бы является естественным продолжением кузова. По крайней мере, переход между этими деталями отсутствует. В переднем бампере по бокам встроены ниши в виде треугольника со скругленными гранями, в которых размещены удлиненные противотуманные фонари.
Сообщается, что японская новинка получит только один электрический двигатель, максимальная мощность которого составляет 184 л.с. В комплекте с ним предложат аккумуляторную батарею, обеспечивающую запас хода в 510 километров.
Автор: Федор Аверьев
