Израильская компания ElectReon разработала специальную систему, которая позволит электрокарам заряжаться непосредственно во время передвижения. Заряд будет передаваться от дороги. В настоящее время эта система уже используется на территории Швеции. Стоит отметить, что использование таких технологий повсеместно существенно бы упростило задачи производителям, так как появилась бы возможность уменьшить штатные аккумуляторные батареи.
Безусловно, это могло бы также отразиться и на стоимости электрических автомобилей, которые можно было бы производить дешевле и размещать внутри более просторный салон. Для того, чтобы транспортное средство заряжалось непосредственно на ходу, под дорожным полотном размещают специальные катушки из меди, которые соединяются с эффективными блоками управления по обочинам и взаимодействуют с электрической сетью.
При этом, нужно понимать, что для зарядки на ходу транспортное средство должно иметь в своей конфигурации соответствующий приемник электроэнергии. Существенный недостаток такой системы сокрыт в том, что для ее повсеместного внедрения придется перекладывать километры асфальта. Что же касается тестирование новой системы в Швеции, то оно проходило на территории города Готланд. Специально для этого был переоборудован участок магистрали протяженностью 1,65 км.
Первопроходцем во время испытаний стал электротягач. Согласно проведенным исследованиям, грузовое транспортное средство сможет получать энергию до 70 кВт при различной скорости, вплоть до 60 км/ч. Также в ходе экспериментов было выявлено, что наледь, а также снег не оказывают никакого пагубного воздействия на систему. Электрокары все равно продолжают заряжаться в том же режиме независимо от препятствия. Автор: Олег Мокров
