Содержание
Компания Honda недавно вывела на дорожные испытания 3-рядный кроссовер Pilot нового поколения. О следующей генерации японской модели пока известно очень мало. Компания Honda сообщила, что автомобиль со сменой поколений переедет на платформу, на которой базируется премиальный кроссовер Acura MDX. Кроме этого производитель ничего не сообщил.
Однако, несмотря на то, что до презентации японской модели осталось как минимум год, его внешность успели рассекретить. Наш дизайнер представил рендерные изображения нового Honda Pilot 2021-2022, которые показывают, что кроссовер ожидают хоть и заметные, но точечные изменения. Такое решение, возможно, обусловлено целостным подходом, который японский концерн придерживается при проектировании модельного ряда. Внешне Pilot и CR-V очень похожи между собой. Последняя модель, как ожидается, после плановой смены поколений сохранит купеобразный кузов. Вероятно, аналогичным образом производитель поступит в отношении Pilot.
Если судить по рендерным изображениям, то японскую модель после смены поколений ожидает глобальная модернизация технической части. Но и в этом случае, по слухам, производитель может отказаться от серьезных изменений. В частности, сообщается, что Pilot сохранит прежний 3,5-литровый «атмосферный» двигатель V6. Есть информация, что кроссовер также получит гибридную силовую установку, из-за которой автомобиль лишится третьего ряда сидений: их место займет аккумуляторная батарея. Ее установят под днищем.
С другой стороны, в свете стратегии развития, ранее озвученной представителями компании Honda, весьма вероятно, что Pilot лишится стандартных ДВС. Дело в том, что японский производитель намеревается уже с 2022 года приступить к выпуску только экологичных автомобилей. И наличие в модельном ряду кроссовера, который оснащается только ДВС, идет вразрез с озвученными планами.
Впрочем, представленные рендерные изображения указывают на то, что развитие Pilot пойдет по консервативному (или эволюционному) пути, предусматривающем минимальные изменения и внедрение новых технологий.
Читайте наc:
Дизайн
Эволюционное развитие автомобилей, о котором было упомянуто ранее, предполагает внесение малозаметных изменений в дизайн кузова. Этот подход хорошо прослеживается в новом Хонда Пилот 2021-2022, который представлен на рендерных изображениях. Внешне данный кроссовер мало чем отличается от своей дореформенной версии, которая сегодня поставляется на российский рынок. Но при внимательном рассмотрении становятся заметны некоторые отличия.
В целом, новый Pilot выдержан в стилистике «младшего» CR-V. Однако у первой модели менее «горбатая» задняя часть кузова, а часть деталей экстерьера оказались более гладкими. В частности, задние боковые стекла имеют форму трапеции, тогда как у CR-V они, скорее, напоминают треугольник. Но у обоих кроссоверов окна дополняются широкой металлической окантовкой.
Передние стойки у Pilot достаточно сильно завалены назад, что положительно сказывается на аэродинамических характеристиках автомобилях и обзорности с водительского кресла. Вытянутый капот, который по мере приближения к радиаторной решетке постепенно наклоняется вниз, дополняется тонкими выштамповочными полосками и боковыми выступами, визуально увеличивающими размеры автомобиля. Это дизайнерское решение также призвано улучшить аэродинамические показатели кузова.
Радиаторная решетка у представленного концепта оказалась немного крупнее, чем у актуальной версии Pilot. Сохранив трапециевидную форму, она дополняется теперь тремя расширенными металлическими ламелями, которые входят в головную оптику. Передние фонари тоже выглядят крупнее, чем у дореформенного Pilot. Вдоль их периметра проложены С-образные светодиодные ленты, отделяющие основной блок головной оптики от указателей поворотов.
Передний бампер стал заметно крупнее. Во многом изменение его конфигурации обусловлено появлением широким боковых ниш, в которых на заметном углублении располагаются вентиляционные отверстия. Вдоль них и узкого центрального воздухозаборника идет тонкая металлическая вставка, выполняющая скорее декоративные функции. Внизу переднего бампера можно заметить компактные противотуманные фонари, представленные в виде трех маленьких диодов.
Боковая часть кузова у представленного концепта Honda Pilot 2021-2022, судя по всему, совершенно не изменилась. Автомобиль сохранил те же колесные арки, которые едва выступают на фоне остального кузова, и прежний пластиковый обвес, тянущийся вдоль низа дверей.
Корма японской модели пополнилась немного увеличенным антикрылом с тонким стоп-сигналом по центру. Заднее остекление все также изгибается, опускаясь книзу. Крупные кормовые фонари треугольной формы и со скругленной нижней гранью дополнятся светодиодными огнями, которые заходят на багажную дверь. Задний бампер у представленного концепта содержит металлическую декоративную планку, которая отделяет блок с противотуманными фарами от остального кузова.
Технические характеристики
Технические характеристики новой Хонда Пилот 2021-2022 не озвучены. Единственное, что производитель уже подтвердил — это то, что кроссовер разделит платформу с Acura MDX. По слухам, японская модель после смены поколений сохранит прежний 3,5-литровый «атмосферный» двигатель, который выдает не более 290 л.с. мощности и 362 Н*м крутящего момента. С учетом стремления Honda повысить экологичность собственных моделей, не исключено, что данный двигатель будет сочетаться с 48-вольтным стартер-генератором.
Также сообщается, что новый Pilot может выйти с гибридной установкой. В этом случае возможен вариант появления на японской модели 2-литрового 145-сильного «атмосферного» агрегата, который никак не связан с колесами. Данный ДВС через редуктор питает аккумулятор, к которому подключен электродвигатель на 184 л.с. Последний как раз и приводит в движение колеса. Но в случае, когда автомобиль набирает высокую скорость, подключается ДВС. Он запускает в движение передние колеса. Аналогичную схему планируют внедрить в CR-V следующего поколения.
Сроки выхода на рынок
Как было сказано, компания Honda сейчас никак не комментирует информацию о новом Pilot. Возможно, дебют японской модели состоится спустя несколько месяцев после презентации CR-V следующего поколения. Автор: Федор Аверьев
