Атомный ледокол «Таймыр» и универсальный атомный ледокол «Сибирь» завершили проводку судна с грузом 164,5 тысячи тонн железнорудного концентрата по Северному морскому пути, сообщил ФГУП «Атомфлот».
Впервые ледоколы провели судно грузоподъемностью свыше 169 тысяч тонн с запада на восток.
Ледокольная проводка протяженностью 620 миль состояла из двух этапов: атомоход "Таймыр" провел судно через участок Карского моря от островов Сергея Кирова через проливы Матисена и Бориса Вилькицкого, ледокол "Сибирь" – в Восточно-Сибирском море.
Судно с грузом прошло Севморпуть за 13 суток, а через Суэцкий канал на такую проводку потребовалось бы в два раза больше времени.
Северный морской путь – кратчайший водный маршрут между европейской частью России и Дальним Востоком. При этом он полностью расположен в территориальных водах России.
В конце 2021 года на 2 недели застряли в ледовом плену более 20 торговых кораблей на Севморпути из-за сложных ледовых условий. После этого руководство страны передало управление судоходством по Севморпути в "Росатом".
В 2022 году "Росатом" начал выдавать разрешения на проход судов по СМП с учетом ледовой обстановки. "Росатом" – инфраструктурный оператор СМП – в 2022 году учредил федеральное государственное бюджетное учреждение "Главное управление Северного морского пути". Оно организует ледокольную проводку судов, разрабатывает маршруты и осуществляет расстановку судов ледокольного флота с учетом условий в акватории.
По плану реализация федерального проекта "Развитие Северного морского пути" должна привести к росту грузопотока до 80 млн тонн в 2024 году и до 150 млн тонн к 2030-му.
