Холдинг «Вертолеты России» планирует создать грузопассажирскую версию на базе вертолета Ми-171А3. Об этом сообщил ТАСС Сергей Каюмов – главный конструктор НЦВ «Миль и Камов» (входит в «Вертолеты России») .
Модифицированный вертолет Ми-171А3 1 июля 2022 года совершил первый испытательный полет. Эта версия предназначена для полетов в особых климатических условиях. Полет длился 25 минут. Первый отрыв от земли и зависание опытного варианта нового всепогодного вертолета были реализованы еще в 2021 году.
Ми-171А3 выполнил полет по кругу со скоростью до 150 километров в час на высоте 150-300 метров. При этом в полете был проведен разворот с креном до 20 градусов. Испытания подтвердили исправность систем и оборудования вертолета, а также готовность к первому этапу предварительных летных и сертификационных испытаний.
По словам гендиректора "Ростеха" Сергея Чемезова, Ми-171А3 пригоден для всепогодной эксплуатации в широком диапазоне климатических условий, включая морской, тропический и холодный климаты, при температурах окружающего воздуха от -50 до +50 градусов Цельсия. Вертолет оснащен системой аварийного приводнения. Она обеспечивает безопасную посадку при высоте волн до 5 метров.
Глава Минпромторга Денис Мантуров подчеркнул, что образец всепогодного вертолета разработан в кратчайшие сроки в рамках госконтракта, который министерство заключило с АО "Национальный центр вертолетостроения им. М.Л. Миля и Н.И. Камова"
"Конструкторская документация для Ми-171А3 была полностью разработана в виде цифровых 3D-моделей", – добавил Мантуров.
По его словам, особо жесткие требованиям предъявляются к офшорным вертолетам, обслуживающим морские добывающие платформы. Сформированные Международной ассоциацией производителей нефти и газа (IOGP) требования к таким машинам включают в себя требования к эргономике кабины экипажа, повышенные прочностные характеристики вертолета, набор спасательного оборудования и ряд других.
До последнего времени отвечающего всем повышенным требованиям и стандартам IOGP вертолета в России не было. Теперь он есть, добавил Денис Мантуров. Вертолет для обслуживания морских буровых может перевозить людей, грузы, проводить поисково-спасательные работы. На Ми-171А3 может устанавливаться дополнительно специализированный комплекс поиска, бортовые лебедки и медицинское оборудование.
