Содержание
Изначально системы спутниковой навигации ГЛОНАСС (Россия) и GPS (США) создавались для военных целей – для высокоточного определения координат объектов. Однако со временем выяснились их массовые возможности использования в мирных целях. Сегодня спутниковые навигаторы есть практически в каждом смартфоне и автомобиле. С 2012 года системы слежения на базе ГЛОНАСС/GPS стали обязательными для пассажирского транспорта в России.
Рассмотрим подробно, как устроены NTP серверы точного времени стандарта ГЛОНАСС, особенности их работы и синхронизации по спутниковым сигналам.
Системы мониторинга GPS и ГЛОНАСС
Глобальные навигационные спутниковые системы ГЛОНАСС и GPS изначально создавались для определения точных координат, скорости и других важных параметров подвижных объектов — наземного, морского и воздушного транспорта. Эти системы активно применяются в сфере мониторинга и слежения за передвижением автопарков компаний. Благодаря им, водители могут безошибочно ориентироваться на местности, а логистические и транспортные предприятия в режиме реального времени отслеживать местонахождение своего транспорта.
В ряде телематических решений реализованы дополнительные опции – голосовая связь диспетчера с водителем, авторизация запуска двигателя по SMS-команде, контроль пассажиропотока и пр.
В основе работы систем лежит высокоточное определение пространственно-временных координат транспортного средства на основе навигационных сигналов спутников ГЛОНАСС/GPS и данных о местоположении базовых станций сотовой связи поблизости. Для этого на объекте мониторинга монтируется специальный трекер или бортовой навигационно-связной терминал.
Функции и параметры сервера ГЛОНАСС
Системы ГЛОНАСС и GPS имеют некоторые различия в архитектуре и параметрах:
- Спутники ГЛОНАСС располагаются в 3 орбитальных плоскостях по 8 спутников в каждой на высоте около 19140 км. GPS-спутники находятся в 6 плоскостях по 4 спутника на высоте 20180 км.
- Частоты сигналов систем передаются в близких диапазонах, но с разным методом разнесения. В ГЛОНАСС используется более надежный принцип FDMA с «выделенной линией» на каждый спутник.
- По точности определения местоположения GPS незначительно превосходит ГЛОНАСС – погрешность 2-4 м против 3-6 м. Но теоретически в ГЛОНАСС возможна погрешность до 10 см.
- Зона покрытия системой ГЛОНАСС – вся Россия и порядка 70% территории Земли.
Российский аналог GPS — ГЛОНАСС
NTP сервер ГЛОНАСС — это отечественная альтернатива американской системе GPS, предназначенная для определения точного местоположения и навигации в пределах Российской Федерации. Сегодня сигнал глобальной навигационной спутниковой системы ГЛОНАСС доступен практически в любой точке России. К навигационному оборудованию стандарта ГЛОНАСС предъявляется целый ряд требований согласно Приказу №285 Министерства транспорта России. Головная организация, ответственная за дальнейшее развитие и внедрение технологий ГЛОНАСС – это АО «Российские космические системы».
Благодаря внедрению спутниковых систем слежения и мониторинга транспортных средств значительно упрощается процесс управления крупными автопредприятиями и контроль за передвижением их автопарка. Теперь с помощью нескольких кликов мыши можно определить точное местоположение любого автомобиля, выявить причину задержки рейса, контролировать соблюдение режима перевозки груза и т.д. Кроме того, анализируя накопленные данные о пробеге, расходе топлива и прочих параметров, можно оптимизировать маршруты, экономить на горючем, сокращать общее время в пути. Также с помощью системы удается оперативно выявлять и фиксировать случаи несанкционированного слива топлива недобросовестными водителями и сотрудниками.
Подробнее можете ознакомиться по ссылке https://komset.ru/produkty/server-tochnogo-vremeni.
