Компания Honda недавно вывела на дорожные испытания прототип кроссовера CR-V нового поколения. Автомобиль уже был запечатлен на фотографиях, однако его внешность пока остается засекреченной. Из-за плотного защитного камуфляжа все опубликованные снимки дают лишь общее преставление о внешности японской новинки. Но именно эти фотографии предоставляют возможность понять, как будет выглядеть новая Honda CR-V.
Дело в том, что прототип японской модели имеет те же пропорции и формы, что и актуальная версия кроссовера. Такое сходство позволило нашему дизайнеру воссоздать облик новой Honda CR-V 2021-2022. Судя по опубликованным рендерным изображениям, японскую модель в рамках плановой модернизации ожидаю точечные изменения. Вероятно, такое решение производителя обусловлено тем, что актуальное поколение Honda CR-V пользуется высоким спросом. Японская модель особенно популярна на территории США, где она уступает лишь Toyota Rav4. Поэтому, вероятно, компания Honda не будет вносить масштабные изменения в дизайн кузова, так как это может негативно сказаться на популярности кроссовера.
По предварительной информации, японский производитель пересмотрит моторную гамму своей модели. Точнее, Honda CR-V после смены поколений лишится обычных двигателей внутреннего сгорания. Их место займет одна гибридная установка. Из-за этого японская модель лишится третьего ряда сидений: внедрение аккумулятора под пол мешает креплению дополнительных посадочных мест. Также, если верить слухам, компания Honda выпустит полностью электрическую версию CR-V. Но производитель пока не сообщает ничего о данной модификации кроссовера.
Новая Хонда СРВ 2021-2022, как показывают опубликованные рендеры, сохранит динамичный внешний вид и прежний дорожный просвет. Помимо приведенных ранее причин, кроссовер не ожидают кардинальные изменения еще и потому, что нынешняя конфигурация кузова отличается неплохими аэродинамическими характеристиками. А это, в свою очередь, положительно сказывается на топливной экономичности и позволяет, не меняя емкость аккумулятора, увеличить запас хода на электротяги.
Дизайн
Новая Honda CR-V выделяется на фоне своего основного конкурента — Toyota RAV4 купеобразным кузовом с покатой линией крыши и широкими задними стойками. Автомобиль после смены поколений сохранит удлиненный капот с рельефными гранями, визуально увеличившими размеры кроссовера. Передние опорные стойки так же, как и у предшествующей версии кроссовера, сильно завалены назад. Это дизайнерское решение не только улучшает аэродинамику кузова, но и позволяет заметно увеличить площадь лобового остекления, что повышает качество обзорности с водительского места.
Указанные выше выступы на боковых гранях капота формируют своеобразные «брови» над головной оптикой, которую в рамках плановой модернизации ожидает замена. У новой Honda CR-V 2021-2022 передние фонари станут уже и длиннее. Зрительно они разделены на 2 сегмента. Верхняя часть головной оптики, вероятно, будет выполнять роль указателей поворотов. В нижнем сегменте передних фонарей расположилось несколько вертикально ориентированных светодиодных огней.
Не менее заметные изменения претерпит радиаторная решетка. У представленной новинки она оказалась шире, чем у актуальной версии Honda CR-V. Внутреннюю часть радиаторной решетки заполняет крупная сетка. Также после смены поколений увеличится в размерах передний бампер. Примечательно, но у новой Honda CR-V он лишен боковых вентиляционных отверстий, характерных для большинства современных кроссоверов. Вместо них разработчики разместили здесь трапециевидный воздухозаборник, верхняя грань которого изгибаясь формирует некое подобие улыбки. Снизу передний бампер частично закрыт металлической пластиной, которая по бокам плавно переходит в тонкий пластиковый обвес.
Судя по рендерным изображениям, размеры колесных арок у Honda CR-V нового поколения останутся неизменными. То же самое касается оформления бокового остекления, которое ближе к корме образует треугольник с широким металлическим кантом. Низ боковых дверей и колесные арки закрывает обвес из неокрашенного пластика.
Корма у новой Хонда СРВ 2021-2022, как показывают рендерные изображения, подвергнется менее заметным изменениям. Кроссовер должен сохранить те же крупные светодиодные фонари, которые, вытянувшись вдоль стоек, доходят до крыши. В этом месте они соприкасаются с компактным антикрылом, дополненным стоп-сигналом.
Прежней останется и багажная дверь с ее нестандартными изгибами и слегка покатым стеклом, которые в сочетании со скругленной крышей делает японскую модель как будто бы «сгорбленной». Ближе к низу корма немного выпирает назад, таким образом формируя более плавный переход к бамперу. Последний у представленного концепта дополняется треугольными стоп-сигналами и массивной металлической защитой.
Технические характеристики
Технические характеристики Honda CR-V нового поколения пока не раскрыты. К настоящему моменту известно, что моторная гамма кроссовера, который будет продаваться на европейском рынке, лишилась 1,5-лирового двигателя с турбонаддувом. Его место заняла гибридная установка, основанная на 2-литровом бензиновом двигателе, работающем по циклу Аткинсона. Его максимальная отдача составляет 145 л.с. Данный двигатель никак не связан с колесами, а отвечает за вращение генератора, который, в свою очередь, питает аккумулятор. В движение японский кроссовер приводится за счет электродвигателя, который выдает не более 184 л.с.
При этом, когда Honda CR-V набирает высокую скорость, мощность электрического агрегата падает. В подобных обстоятельствах подключается бензиновый мотор, который с помощью сцепления подключается через редуктор к передним колесами. В комплекте с данной установкой не предусмотрена КПП. Вместе с новой Honda CR-V предложат еще и полный привод, включающий в себя многодисковую муфту, задний дифференциал, карданную передачу и электроуправляемую раздаточную коробку.
Сроки выхода на рынок
Компания Honda пока не сообщает даже примерны сроков появления CR-V нового поколения. Судя по тому, что производитель в феврале приступил к дорожным испытаниям прототипа кроссовера, его дебют следует ожидать не ранее 2022 года. Автор: Федор Аверьев
