Концерн Volkswagen объединяет в себе множество компаний. Возможно, именно благодаря этому он занимает практически все ниши на мировом авторынке. Volkswagen предлагает как бюджетные, так и очень дорогие автомобили. Встречаются в модельном ряду немецкой марки и нестандартные модели типа кроссовера T-Roc, представленного в виде кабриолета. Подобные автомобили крайне редко появляются на мировом рынке.
Но, как оказалось, Volkswagen не собирается ограничиваться только T-Roc. Немецкий концерн недавно представил эскизы нового электрического кроссовера ID.3, который также лишили крыши. На базе этих изображений наш дизайнер воссоздал облик немецкой модели, опубликовав серию рендеров. Стоит отметить, что представленные фотографии довольно точно отражают серийный Volkswagen ID.3 2021 в кузове кабриолет. В пользу этого свидетельствует подход компании Volkswagen к проектированию электрокаров серии ID: все автомобили данной линейки внешне мало чем отличаются между собой. А представленный концепт практически полностью идентичен ID.4.
Сходство между немецкими электрокарами прослеживается также в технической части. Это означает, что новый кабриолет ID.3 разделит моторную гамму с ID.4. Однако, если учесть, что первый кроссовер займет в модельном ряду место на ступень ниже второго, то, возможно, вместе с ним предложат менее емкие батареи и менее производительные электродвигатели. Такой подход тем более вероятен, что ID.3 по габаритам уступает ID.4. То есть при более компактном аккумуляторе и менее мощном двигателе кабриолет сможет демонстрировать ту же динамику разгона, что и «старшая» модель.
Дизайн
Новый Volkswagen ID.3, как было отмечено ранее, выдержан в корпоративной стилистике немецкой марки, которую она использует для всех моделей серии ID. Тот же дизайн, в частности, будет применен к будущему электрическому минивэну, который поступит на рынок в 2022 году.
У ID.3 покатая передняя часть кузова. Такая конфигурация призвана уменьшить аэродинамическое сопротивление воздуха, что позволит при той же емкости аккумуляторной батареи увеличить запас хода. При этом немецкая новинка комплектуется капотом с округлой кромкой, которая по бокам немного выступает вверх и спереди достаточно резко опускается вниз. Эти стилистические решения также, вероятно, призваны улучшить аэродинамическое сопротивление кузова.
По примеру «старших» моделей у кабриолета Фольксваген ID.3 2021 исполнена головная оптика. Передние фары отличаются вытянутой формой. Практически вдоль всего периметра головной оптики проложены светодиодные ленты, которые обрываются только в углах. В центре передних фонарей размещена одна сравнительно крупная лампа. Между ними тянется металлическая лента, которая, вероятно, призвана сохранить преемственность поколений между моделями с ДВС и новыми электрокарами.
Расположенный ниже бампер из-за особой формы передней части кузова по мере продвижения к центру становится объемнее. Благодаря такой конфигурации обвес как бы разрезает воздух, уменьшая лобовое сопротивление. Немецкая новинка, как и практически все современные электрокары, лишена радиаторной решетки. Но у нее спереди располагается длинный воздухозаборник с одной горизонтальной ламелью, который призван повысить устойчивость автомобиля за счет перераспределения воздушных потоков. Сверху переднего бампера по примеру «старших» моделей серии ID «рассыпаны» декоративными вырезы.
Боковая часть кузова у кабриолета Volkswagen ID.3 2021 не имеет примечательных деталей. Двери лишены выштамповок, а колесные арки идут практически вровень с кузовом. При этом у ID.3 они были специально расширены. Такое решение позволяет производителю предложить вместе со своей новинкой несколько вариантов колесных дисков разного радиуса. Снизу боковых дверей присутствует выступ, который, возможно, также отвечает за перераспределение воздушных масс, так как подножка для столь компактного кроссовера не нужна.
Задняя часть кузова у представленной новинки оформлена более интересно. Сверху над дверцей багажника размещен выступ, который скрывает нишу, отведенную под хранение складной крыши. Под ним протянулись суженные фонари, от которых к центру идет светодиодный «отросток». В этой части кузова присутствует еще один выступ, начинаясь от которого, багажная дверь постепенно «уходит» во внутрь. Такое дизайнерское решение вкупе с наличием складной крыши делает грузовой отсек максимально компактным.
Новый Volkswagen ID.3 получил большой задний бампер. В нем предусматривается трапециевидная ниша, часть которой занимает номерной знак. Ниже размещены дополнительные стоп-сигналы, соседствующие с пластиковой накладкой.
Технические характеристики
Новый кабриолет Фольксваген ID.3 2021 будет построен на базе фирменной платформу MEB. По умолчанию немецкая модель будет заднеприводной с одним электродвигателем, который выдает не более 201 л.с. мощности и 309 Н*м крутящего момента. Вместе с данным агрегатом предложат один аккумулятор емкостью 82 кВт*ч, который разместят под днищем. На ID.4 такая батарея обеспечивает запас хода в 402 километра.
Не исключено, что новый ID.3 также выйдет в полноприводном исполнении. В этом случае электрокроссовер оснастят двумя двигателями, которые в совокупности развивают до 302 л.с. В комплекте с этими агрегатами сегодня предлагают аккумулятор, обеспечивающий запас хода свыше 500 километров. При этом версия начального уровня получит 143-сильный электровигатель, который сочетается с 58-килловатнной батареей.
Сроки выхода на рынок
Сроки выхода нового кабриолета Volkswagen ID.3 пока не озвучены. Возможно, дебют автомобиля состоится не ранее 2022 года. В пользу этого предположения говорит тот факт, что сейчас компания Volkswagen ограничилась лишь публикацией эскизов будущего модели. Кроме того, у немецкого концерна на 2021 год намечена презентация нескольких более значимых автомобилей. Автор: Федор Аверьев
